渤海油田属于海上稠油油田，目前水驱采收率不高，寻求新的开发方式提高其采收率意义重大。聚合物驱具有诸多优良特性，在国内外油田已成功应用，然而由于海上稠油油田开发的特殊性，聚合物驱技术应用于这类油田时，仍面临着很大的挑战。本论文针对疏水缔合聚合物这类新型聚合物，采用实验分析、理论研究、数值模拟研究及现场试验相结合的方法，对海上稠油油田疏水缔合聚合物驱提高采收率技术做了系统研究。 首先，根据渤海油藏的特点筛选出疏水缔合型聚合物AP-P4，对该类聚合物驱油机理和特征进行了实验研究和系统评价，结果表明：缔合聚合物AP—P4在地层水中能迅速溶解，海水稀释下的临界缔合浓度为1000mg/L左右，具有高效增粘性，缔合聚合物适合用于海上油田提高采收率。 其次，结合疏水缔合聚合物的渗流特点，推导了聚合物驱油的三维三相五组分数学模型和差分模型，采用基于IMPES的半隐式方法进行求解。编制了适合于疏水缔合聚合物驱的油藏数值模拟软件，并与聚合物驱商业软件进行了测试对比，初步验证了该软件模拟疏水缔合聚合物驱的可靠性，一定程度上填补了新型抗盐聚合物驱国内自主研发数值模拟软件的空白。 最后，应用缔合型聚合物驱数值模拟软件对绥中36-1油田典型区块进行了聚合物驱效果影响因素研究。结合海上稠油油藏的特点，建立了适合海上油田聚合物驱的油藏评价方法，在选井、选层、参数优化、方案设计、效果预测等方面形成了聚合物驱油藏工程理论和方法，并已将研究成果成功应用于渤海SZ6-1油田的单井和井组试验中。结果表明海上油田聚合物驱在提高采收率方面具有良好的潜力和应用前景。 本文研究的意义不仅仅在于利用缔合聚合物驱提高海上稠油油藏的采收率方面，对陆上高温高盐油藏采用新型耐盐聚合物驱提高采收率上同样具有启示意义。