本论文利用水动力数学模型对淮河中游蚌埠闸至老子山段河道特性进行研究,所建立的模型可以为本段淮河干流河道疏浚、堤防退建、行蓄洪区调整及入洪泽湖河口段的治理等提供一个计算分析平台。利用蚌埠闸至老子山段一维水动力数学模型开展了该河段现状泄流能力计算、河道整治效果分析及人工采砂对河道泄流能力影响分析等方面的研究,结果表明：在设计水位条件下,河道滩槽泄流能力不足,浮山以下河道滩槽泄流能力低于浮山以上河段；蚌埠段淮河干流整治工程有效降低了洪水水位,工程效果明显；本河段违禁采砂严重,采砂一方面扩大了河道断面,提高了河道泄流能力,另一方面影响到局部河段的稳定。开展了洪泽湖水位与淮河中游干流沿程水位的关系研究,通过恒定流和非恒定流计算表明：在现状河道地形条件下(未实施河道疏浚),降低洪泽湖水位主要影响浮山以下入湖河段的水位,对吴家渡水位影响较小；降低浮山水位可以明显降低吴家渡水位,提高吴家渡至浮山段的泄流能力。开展了浮山至老子山段二维数学模型研究,本段河道滩槽的泄流能力为8400m3／s～8600 m3／s。洪山头至老子山段为分汊河道,左汊过流量占总流量的25%～40%,右汊过流量占总流量的60%～75%。淮河中游蚌埠闸以下河道泄流能力不足,除洪泽湖水位的顶托作用外,河道本身泄流能力不足是重要影响因素。