随着技术的进步及轻质高强建筑材料的广泛运用,体育场等现代建筑结构越来越明显地朝着大跨、柔性、低频的方向发展,使得人群荷载对结构产生的影响越来越显著。这极有可能导致结构在人群作用下产生的振动过大,引起人体的不舒适,甚至因为人的心理恐慌而导致人群混乱并酿成安全事故。另外,随着我国人民文化生活的逐渐丰富,演唱会等大型文娱演出市场日益火爆。这不但增加了体育场的使用频率,也丰富了体育场的使用场景。因此,大跨度体育场看台与人群之间的相互作用逐渐引起了人们的重视。本文以哈尔滨会展中心体育场看台为研究对象,通过数值模拟的方法研究了人群对其动力特性的影响、建立了适于看台结构的人致荷载模型、计算并评估了实际工况下看台动力响应及相应的人体舒适度,具体包括以下4个方面的内容:1、建立了看台的有限元模型,并利用分块兰索斯法求解得到了模型的前三阶自振频率及相应的振型;采用随机子空间法对看台进行了模态实测,得到了前三阶自振频率实测值。通过对比自振频率数值解与实测值之间的误差,从而验证了看台有限元模型的正确性。2、通过对比几种典型的人体模型,确定了适于看台有限元模拟的模型类型及参数,从而建立了人-看台相互作用模型。对比分析了人-看台相互作用模型及空载看台模型的动力特性,总结了人群对看台动力特性的影响规律。3、对比分析了国内外研究中关于行走荷载、上下阶梯荷载、起立荷载、跳跃荷载及奔跑荷载的研究成果,确定了适于有限元模拟的荷载模型及参数。对模型加以适当改进后,利用Matlab编制了生成人致荷载的程序,分析了人致荷载的特点,总结了模型参数对荷载的影响规律。4、确定了集体起立工况、人浪工况、集体跳跃工况和散场工况这四种可能会导致看台产生较大动力响应的工况。综合考虑人致荷载模型与人群的空间分布及人群体重概率分布,得到了上述四种工况的数值模拟方法。求解了各工况下看台的动力响应,总结了其规律,并利用四类舒适度评价准则对各工况的舒适度进行了评价。