石油城市作为一种独特的地域类型,一直是地理学者研究的热点。在实现可持续发展的道路上,石油城市不仅面临着经济危机,更面临着矿业开采与城市建设矛盾的危机,在当前世界石油市场形势下,国家的石油安全战略尤为重要,这使得我国石油城市的研究显的尤为紧迫。石油城市是指主要依靠石油资源作为建城的基础或发展的依托,40%以上的劳动人口直接或间接从事石油资源的开发、生产和经营活动、50%以上的国民收入靠石油资源获得的城市。石油城市缘油而建,由于石油资源分布的不连续性,导致建成区随资源的开采向外延伸,城镇建设面广、范围大、战线长,但实际建设区比重较低,油田生产用地占地面积一般较大,不少石油城市中间夹杂乡村景观,形成了多点布局的城镇体系,集聚度低。分散的城市布局形态加剧了石油城市基础设施建设的难度,不利于形成具有强大吸引和辐射力的地域中心,不利于城市经济发展模式由粗放式向集约式的转化。论文主要由五部分构成:首先,第一章绪论部分说明了本文研究的意义和国内外矿业城市空间结构的研究现状,指出本文研究的必要性和在石油城市空间布局方面的研究不足与紧迫现状。第二部分,本文提出城市空间布局和基于石油资源开发主导下的城市空间布局成本的定义,并总结了关于城市空间布局的相关基本理论及模型。第三部分着重分析了石油城市空间布局成本的构成,指出空间布局成本的内容主要包括四个部分:城市设施建设成本、交通成本、特殊环境治理成本和战略资源带来的土地成本。并总结分析了石油资源开发主导下的城市空间布局特点及存在的问题和石油城市空间布局成本与影响因素的相关性。第四部分采取将城市紧凑布局障碍因素的解决进行货币计量或者是货币替代,最终以货币价值加以折合,对于直接计量有困难或不能计量的采用机会成本和替代成本来间接量化,从而形成一个完整的单一维度的指标,得出空间布局成本的核算模型,最后又探讨性地给出了空间布局成本率的概念及表达式。指出,空间布局成本率反映了石油城市因石油资源开采而付出的代价的高低。文章结尾对本论文作了结论总结并指出文章遗留的问题与研究的不足。