随着新能源客车的推广,尤其是国家对纯电动客车的大力支持,纯电动客车进入了快速增长的阶段。而作为其动力核心部件的驱动电机也成为近年来研究的热点之一。为了达到高效节能的目标,永磁同步电机得到了广泛的应用。在工作中永磁同步电机定子总成会产生大量的热量,而对于如何设计有效的热管理方案并验证电机定子总成的发热水平是否符合要求,目前还没有一个通用的规范。因此需要研究合适的方法用于定子总成的设计开发,同时通过这套系统也可以有效的反映出定子总成的制造过程是否稳定和存在缺陷。本文以纯电动客车用外转子永磁同步驱动电机的定子总成热循环系统为研究对象展开以下研究工作。首先概述了电动客车国内外的发展状况,直驱式外转子永磁同步电机的技术优势和其定子热循环系统研究空白的现状。然后通过对某种外转子形式的永磁同步电机的损耗计算和有限元分析,确定了定子总成的输入功率和温度采集点位置,从而设计了一种定子热循环系统装置。对电机定子输入特定的功率使其发热,同时采用水冷方式进行冷却,在定子上安装若干温度传感器,采集热循环试验过程中的温度变化,同时使用热成像仪对定子各个部分的温度进行采集,用于分析电机定子总成在特定工作状态下的发热水平,以作为设计保护方案的输入并判断其是否存在工艺或制造缺陷。接下来按照计算原理和热循环系统的功能要求设计并搭建了试验系统台架。最后使用试验系统台架对某种外转子形式的永磁同步电机定子总成进行了试验和数据采集,分析结果并对产品设计、工艺制造和系统冷却提供了明确的指导意义。经过实践检验,该方法可以有效获取设计数据,并验证电机定子总成是否存在制造缺陷。