随着汽车工业的快速发展,汽车齿轮的需求越来越大,对钢材的易切削性能提出更高的要求。开发易切削齿轮钢、进行纯净度控制研究意义重大。本文综述了汽车齿轮钢的发展现状,国内外主要齿轮钢种及其冶炼工艺状况。根据抚顺特钢四位一体短流程生产线的特点,并结合汽车含硫齿轮钢的冶金质量要求,从提高钢的纯净度方面作了系统地研究。研究结果如下：(1)采取出钢前喷吹焦炭粉降低电炉自由氧质量分数和渣中的(%FeO)质量分数,解决超高功率电炉出钢钢水过氧化严重问题；(2)采用铝预脱氧可使钢中有一定的残铝量来保证晶粒细化,同时合理的白渣保持时间及合适的精炼渣碱度是保证精炼脱氧效果的前提；控制LF炉最终硫质量分数,w[S]≤0.008%是保证钢材硫化物级别≤2.0级的一重要控制点；(3)控制合适的钙处理时机及喂入量,在脱氧良好且喂硫前进行喂钙处理,使得夹杂物的级别降低,并提高钢水可浇性；(4)采用喂硫线调硫工艺提高硫的收得率达89%,容易控制钢中硫成分,并使硫化物夹杂级别稳定；(5)钢水经VD炉的喂线处理后钢中夹杂物数量和尺寸均有上升,在浇注前保证20min的软吹操作对去除大颗粒夹杂物非常有利；(6)实现钢材氧质量分数≤15×10-6、金相检验夹杂物A类细系合格率达到95%以上、B类细系合格率达100%的预期目标。