为适应国民经济的发展需求，铁路运输实现全面提速已成为当务之急。货车转向架铁路全面提速后，随着列车运行速度的提高和制动时间、制动频次的增加，对列车制动部分就提出了更高的要求，原来使用的制动梁已不能满足列车运行的需要，其运用中故障率居高不下，由于裂损与脱落情况较为严重，“防脱、防断”是主要解决的问题。新型组合式制动梁相比其他制动梁能够较好的解决“防脱、防断”现象。 左右支柱是新型制动梁重要的组成部分，在新型制动梁中已由铸件改为模锻件。本文着重阐述了左右支柱锻件的工艺、模具设计及锻造分析，并以左右支柱的锻造为例，综合性地分析了锻件在设计及生产中容易出现的问题和解决方法。 本文主要的工作包括以下几方面：1、锻造工艺技术的现状分析。通过分析当前主要的锻造手段及其优劣性，确定左右支柱锻造所采取的主要工艺。 2、锻造设备的现状分析。通过分析当前国内主要的锻造设备以及锻压车间目前现状，结合左右支柱锻造所确定的工艺确定设备的选型及配套。 3、左右支柱模具设计。包括左右支柱终锻模设计、左右支柱辊锻模设计、左右支柱切边模设计三部分。 4、实际生产中发现的问题及解决办法。在设计完成后，进行模具及工装的制造，通过实际生产中的应用，发现了一系列问题，通过分析，找出问题根源，并予以解决。 本论文在论述左右支柱锻造工艺的过程中，着重强调了模具设计在锻造生产上的重要性，并主要讲述了左右支柱锻模的设计以及在实际生产中发现的问题，从而进一步对锻造模具的设计进行分析，解决了设计中的不足之处，使模具的设计与实际的应用达到完美的结合。 本次设计用详尽的文字和图纸描述了左右支柱锻造生产线的设计方案和左右支柱锻模结构的使用特点，突出了生产线设计的合理性和新式锻模结构应用的优越性，从而将此种设计方法进行推广，为同类锻造设计提供了一个参考方案。