门式刚架结构体系是由平面刚架以及支撑、系杆、檩条等纵向构件组成空间整体结构体系,现行设计规范将其转化成平面结构进行弹性内力分析,并根据各构件的受力特点进行极限状态设计,但是按弹性状态计算的结构各构件的内力并不是该构件在结构中达到极限状态时的实际内力,通过此种方法得到的结果无法准确地衡量结构体系的安全承载力。更为全面地衡量门式刚架结构体系安全承载力应该考虑门式刚架各构件的实际空间相互约束,进行整体空间极限状态下的受力分析。基于此,本文通过ANSYS有限元软件,综合考虑了跨度、跨高比、支撑抗侧移刚度的影响,进行了门式刚架结构在空间整体状态下的极限承载力全过程分析,在不同工况下,获取了在各跨度和跨高比下支撑抗侧移刚度与空间整体极限承载力的关系,以及支撑内力在空间整体极限状态下的分布规律。分析表明,不同工况以及不同的跨度和高度的门刚架结构,当达到极限状态时其失稳模式不同,支撑的抗侧刚度尽管不能决定结构失稳模式,但可以在一定程度上提高结构发生失稳时的极限承载力,改善结构整体受力状况。基于门式刚架结构空间整体弹性工作状况下,通过算例模型获得的支撑内力一般要高于规范算法得到的支撑内力。在竖向荷载和横向水平荷载作用下结构达到极限状态时,支撑构件产生内力,且对比在弹性工作阶段由纵向风荷载作用支撑产生的内力,该情况下支撑内力不可忽视,且随着结构跨度的增大该支撑内力增大。