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气液混输泵在生产生活中有着广泛的应用,但随着流体介质中含气率的升高,混输泵的性能和稳定性常常受到极大地危害。本文以国家自然科学基金项目研究设计的“深海气液混输泵”为研究对象,对其内部流动状态进行了数值分析,并针多级混输泵的内部气相分布及轴向力等运行中突出的问题,研究了叶轮开设平衡孔前后的混输泵的性能变化情况,主要内容包括如下几个部分:首先采用混合模型,在考虑一定的假设条件下对进口含气率分别为10%、15%、20%、25%及30%共5种不同含气率情况下的内部的定常流动进行了分析,发现随着进口含气率的增