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本文主要针对航空电子统一网络的候选互连协议——可扩展一致性接口SCI的实时性、可靠性和系统研究方法进行了研究,完成了以下工作:(1)阐述了航空电子统一网络的系统研究方法和关键技术.(2)严格实时是航空电子统一网络最重要的性能要求之一,本文对航空电子统一网络的侯选互连协议——可扩展一致性接口SCI网络中的消息延迟特性进行了详细研究,指出了导致SCI网络中消息延迟不确定的因素,在保证网络中消息并行传输的基础上,提出了基于时隙的网络介质访问控制方法,导出并证明了在该方法下保证网络消息集严格实时的充分必要条件.(3)容错能力是对航空电子统一网络又一重要的性能要求,本文分析了航空电子统一网络的候选互连协议——可扩展一致性接口SCI网络的冗余方法、产生各种故障的原因以及故障检测等问题,考虑网络介质、收发部件、交换部件、节点主机等因素,建立了SCI环型网络的可靠性模型.(4)本文提出了基于任务的实时网络系统可靠性模型,引入时间权函数,全面考察网络拓扑、通信链路集、处理单元集、任务集以及任务的时间限制等因素对网络可靠性的影响,并对可扩展一致性接口SCI的复杂拓扑互连进行了可靠性分析.(5)计算机仿真建模是航空电子统一网络的重要研究方法,本文基于OPNET仿真环境,讨论了离散事件仿真的一般方法,建立了可扩展一致性接口SCI环型网络的仿真模型,对网络的消息延迟特性进行了研究,通过仿真得出了SCI网络在均匀负载模式下,负载小于1.23GBps时,消息传输具有确定性延迟上限的结论.(6)开发了可扩展一致性接口SCI网络的性能评价工具.(7)本文对网络性能测试的方法进行了论述,给出了可扩展一致性接口SCI网络的ping-pang测试结果,对SCI网络仿真模型进行了验证,并完成了与中船集团船舶系统工程部签订的"SCI网络及SCI/RT技术研究"项目中"SCI网络性能演示软件"的设计.