预应力金属薄板结构成形中的褶皱成因及对策研究

来源 :北京工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jerryhua1987
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
预应力金属薄板结构体系因使用金属薄板兼作受力构件和围护构件,有很多优点,极富工程应用价值。目前此类结构体系还处在研究阶段,成功地进行了试验,验证了该结构体系的可行性。但是试验中薄板产生了明显的褶皱现象,所以找到这些褶皱现象产生的原因,并对褶皱问题进行解决,对此结构体系进入工程应用刻不容缓。本文以所做的试验为依据,以此类预应力金属薄板结构体系为研究对象,进行了褶皱成因和对策的研究,主要研究内容及成果如下:  (1)精细化模型的建立与结构体系静力性能分析  薄板与其边界的连接对薄板褶皱的产生有很大影响,基于此点,建立了预应力金属薄板结构体系的考虑薄板与其边界连接的精细化模型,并就建模的有关因素进行了探讨。然后基于精细化模型对结构体系进行了静力性能分析,进一步了解体系的受力特点。结果表明:在施工没有误差的情况下,预应力金属薄板结构体系不会出现褶皱。  (2)试验中薄板产生褶皱的原因分析  建立了精细化的带地梁试验模型并进行了分析,研究了各种可能的误差是否能引起试验中的褶皱现象。并总结了试验中薄板褶皱产生的原因,经过分析认为试验中的褶皱最可能是由于纵索预应力不均匀引起的;试验中地梁刚度不足引起的两端变形,也是薄板容易产生褶皱的原因。  (3)减小薄板褶皱的对策研究  针对褶皱产生的原因,深入讨论了预应力金属薄板体系的成形方法,结果表明张拉斜索法、纵索斜索交替张拉法、顶升撑杆法、直接张拉薄板法都能够使体系成形。提出了消除和避免薄板产生褶皱的两个对策,结果表明索力调整和双向张拉都能减小褶皱。上述方法同样适用于圆形平面预应力金属薄板结构体系。
其他文献
在纺织行业中,80%的废水来自印染,而印染废水又是污染严重、处理难度大的废水。印染废水具有污染物种类繁多、含量高、碱性大、色度高、可生化性差、水质波动大且进水中往往含有
预应力锚索支护结构是一种新型支护结构,它以其良好的空间整体性和抗变形能力日益被广大工程设计人员所重视和采用。然而,作为一种新型支护结构,它的一些设计理论,尤其是在地震作
随着国内岩土工程的发展,一系列世界级的重大工程已经建成或正在建立,如长江三峡工程,黄河小浪底工程,南水北调工程等。由于岩土材料的特殊性和复杂性,要对大型岩土工程中的结构进
产业化是我国住宅建设的发展方向,装配整体式剪力墙结构是适合我国住宅产业化的一种建筑结构体系。对于装配整体式联肢剪力墙,连梁是其重要的耗能构件,一般由三部分组成:本层的
为了克服水泥土重力式挡墙墙体厚、水泥土抗拉强度低等缺点,近些年兴起了小刚度劲性水泥土挡墙支护结构,即在水泥搅拌桩中插入小型钢、钢筋等筋材。考虑到竹材力学性能优良,且资
动模量及阻尼比是岩土动力学特性中两个重要参数,在循环荷载作用时进行工程场地等价线性化必不可少,也是场地安全性评价的重要内容。动模量和阻尼比,是影响土层地震反应分析结果
本研究选取三种基质(炉渣、沸石、砾石)、四种植物(美人蕉、西伯利亚鸢尾、香蒲、麦冬)组合成七组不同湿地,选择湿地运行中的几种典型异常状况,包括:天候气象(低温、暴雨)、植物生长
复杂工程地质条件下,隧道稳定性问题十分突出,对其合理的分析评价在隧道的安全建设与运营方面都具有非常重要的意义。本文以黄土软弱破碎围岩隧道为主要的研究对象,采用理论分析
异形截面钢-混凝土组合柱框架,由于适应了部分大型复杂工程建筑平面设计需求,应用逐渐增多。北京平西府地铁车辆段基地工程超大平台结构设计中,就应用了异形截面钢-混凝土组合柱
随着社会的发展,科技的进步,隧道工程的建设在近些年也越来越广泛,水底隧道工程更是越来越多。相对于其他隧道,水底复合地层浅埋暗挖隧道具有施工技术难度大,施工过程复杂程度高,且