汽车市场的迅速扩容拉动了汽车物流行业的迅速发展,为我国汽午物流行业的迅速崛起提供了前所未有的发展机遇和挑战。对于汽车制造企业来讲,摈弃“大而全”、“小而全”的传统“纵向一体化”的管理思想,整合企业资源,对外通过业务外包选择物流合作伙伴实现企业外环资源的借用,对内则集中精力抓好关键性业务,真正提升企业核心竞争力,是十分重要的战略举措。在这种情况下,第三方物流模式随之蓬勃发展起来,并由第三方负责物流体系的设计和维护、调试、库存管理、装卸、配送等物流业务。作为为汽车制造企业提供物流服务的第三方企业,如何利用自身资源,更好地开展物流业务,高效地满足企业生产及物资流通的需要,降低物流成本,从而增强我国汽车制造企业及其产品在国内外市场的竞争能力,是一项具有重要现实意义的研究课题。本文基于第三方物流企业的角度,以A企业为重庆长安汽车提供整车物流服务方案为例,对汽车整车物流中主要的问题进行研究和分析,提出一些为汽车制造企业提供整车物流服务的策略和方法。首先,论文对相关理论进行分析,包括物流、汽车物流与第三方物流,重点对汽车整车物流做出叙述并总结了其特点。然后,对长安整车物流发展现状进行分析,针对整车物流时间最短化、成本最小化、质量最优化等的高要求,在分析第三方物流企业A的基础设施现状及其针对长安整车的物流服务现状,提出了整车物流服务需要改进的具体要求,并在此基础上设计了A公司针对长安整车物流的服务策略,包括总体战略和总体框架。最后,针对物流服务中的关键技术进行研究。包括运输方式、运输模式的选择,运用回归方法对运输方案进行优化分析;汽车分拨中心的优化选择,在综合分析销售网点、各地区销售量和地区运输情况等因素的前提下,构建集货中心选择的数学模型,并运用灰色关联分析进行选择;网络化整车运输管理支持系统,信息技术的发展促进了企业对整车运输过程的管理,本文就系统的体系结构和功能结构进行详细描述,并总结了系统的应用情况。