随着我国的国民经济快速增长,高速公路建设得到了长足的发展,越来越多的大跨径桥梁应运而生,担负着各地繁忙的交通。在40-200m的跨径范围内,预应力混凝土连续梁具有良好的适应性和经济性,并以其结构整体性好、跨度大,行车平稳等优势,在公路桥梁建设中得到了广泛的采用。虽然箱梁桥现浇施工历经数十年的发展,至今已是一项成熟的桥梁上部结构施工技术,但是在实际施工过程中,往往由于施工现场可变因素较多、桥梁结构本身的复杂性以及建设者素质的良莠不齐,经常导致现浇箱梁的施工质量问题甚至质量事故屡的发生,部分桥梁由于施工质量欠佳未到设计年限却已提前结束了使用寿命,对人民生命安全和财产损失造成了巨大的影响。针对上述现象,本文依托珠某高速跨线箱梁现浇施工,结合现场实际情况,对项目箱梁桥现浇施工进行了仿真分析,探讨箱梁现浇施工控制措施,具体工作如下:本文首先对箱梁桥现浇施工支架进行设计,并箱梁桥现浇支架结构的强度刚度及稳定性进行了分析,确定支架结构满足规范要求,并在此基础上,进一步对箱梁桥现浇施工过程进行了仿真分析,确定现浇箱梁施工过程中主梁的应力和支架承受的最大荷载。其次,本文依托结合三跨连续梁现浇施工,探讨了现浇施工过程中梁体开裂的产生原因,并对温度梯度、预应力损失以及腹板厚度对箱梁梁体拉应力的影响规律进行分析,确定了温度梯度、预应力损失以及结构尺寸等因素对箱梁梁体的拉应力影响规律及其敏感性。最后,结合有限元分析结果,对箱梁桥现浇施工质量控制措施进行了探讨,从施工过程监测监控、混凝土施工控制措施以及预应力施工控制措施三个方面阐述了箱梁桥现浇施工质量控制要求点,为同类工程施工提供了参考依据。