【摘 要】
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该文首先对液体火箭发动机不稳定燃烧现象的研究历史与现状作了详细的综述.该文主要采用现代CFD方法对不稳定燃烧现象展开了研究,从大的方面讲,研究工作可分为两大问题:物理
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该文首先对液体火箭发动机不稳定燃烧现象的研究历史与现状作了详细的综述.该文主要采用现代CFD方法对不稳定燃烧现象展开了研究,从大的方面讲,研究工作可分为两大问题:物理模型与数学方法.首先集中讨论了液体火箭发动机高频不稳定燃烧现象所涉及的物理过程,然后建立了该文研究所需的各物理子过程的计算模型.该文专门对燃烧室波动过程进行了探讨.为摆脱传统的声学方法带来的局限性,该文采用CFD技术直接求解波动过程.对燃烧不稳定机理的认识是燃烧稳定性研究领域的一个薄弱环节.该文运用所建立的方法对此进行了一些探索,重点在于考察蒸发过程与雾化特征对燃烧稳定性的影响.最后,该文综合运用前面的工作对一实际型号发动机进行了稳定性分析,并针对发动机的具体特点建立了有关子过程计算模型,完整地建立了自然推进剂发动机内部过程分析方法,得到了与实际情况相符的结论.
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