船舶试航作为特殊的海上活动,对安全性具有较高要求。由于试航参与人数众多、船员对试航船舶不熟悉、船舶设备具有不稳定性等因素导致试航船舶侵权事故屡见不鲜。但试航船舶法律地位为何、侵权责任主体认定以及船舶建造人能否享有海事赔偿责任限制问题在理论学界和司法实践中尚存争议。文章围绕以上在试航船舶侵权中存在的法律问题展开了一系列的研究与讨论。文章正文部分共分为四章。第一章对试航船舶侵权的概况进行阐述。首先,陈述了试航的涵义;其次,在了解试航概念与目的基础上分析了试航应具备的条件;最后,总结了可能导致试航船舶侵权事故发生的风险因素。第二章对试航船舶的法律地位进行讨论。界定了试航船舶的概念,并与建造中的船舶、《海商法》中的“船舶”进行比较,认定试航船舶既属于建造中的船舶也应被纳入《海商法》中的“船舶”。第三章对试航船舶侵权责任主体进行分析。在探讨了我国《海商法》《侵权责任法》对于试航船舶侵权责任主体的规定之后,对可能承担责任的侵权责任主体进行逐一识别分析。若试航船舶发生侵权事故,可根据船舶登记制度、船舶建造合同约定以及船舶建造合同性质识别船舶所有人,根据用工责任识别船舶实际控制人。第四章对试航船舶在侵权事故中能否享有海事赔偿责任限制的问题进行研究。根据《海商法》对海事赔偿责任限制的规定,从船舶、限制性债权、责任主体以及赔偿限额的角度分析认定试航船舶应享有海事赔偿责任限制,并阐述船舶建造人享有海事赔偿责任限制的意义。