现在,人类活动产生的二氧化碳等温室效应气体排放增加,全球变暖问题日益严重,在世界上一些国家和地区已经深刻的体会到其严重后果,如海平面上升、大气环流变化、洋流变化。随着《京都议定书》的生效,各国政府发布各种限制碳排放的政策,低碳经济和低碳供应链成为热门话题。由于自媒体时代兴起和国家传媒对低碳经济的宣传,消费者在产品购买时将更多考虑低碳因素,供应链中的成员需要进行碳减排改造以生产低碳产品。我国中小企业居多,而碳减排改造资金量需求较大,需要进行融资以获得碳减排改造资金。本文首先将研究背景与研究意义阐明,进行文献综述,并说明研究内容与技术路线。接着,叙述本文的理论基础,说明了本文采用的低碳供应链理论、碳排放权交易理论、消费者偏好理论、供应链融资理论与博弈理论。接下来分析消费者低碳价格偏好与融资双约束的供应链碳减排决策,首先建立了消费者低碳价格偏好、供应商利润、零售商利润与供应链总利利润模型,然后进行模型求解,在零售商为领导者的分散决策、供应商为领导者的分散决策、集中决策三种情形下,运用两阶段Stackelberg博弈,以利润最大化作为目标进行优化,得到相应的最优值,并通过数值分析得到各个最优值与参数之间的关系。最后,分析消费者低碳需求偏好与融资双约束的供应链碳减排决策,首先建立了消费者低碳需求偏好、供应商利润、零售商利润与供应链总利润的模型,并运用两阶段Stackelberg博弈求解,以利润最大化作为目标得到最优解,根据最优解的性质进行性质分析,最后运用数值分析得到各最优值与系数之间的关系。关于消费者低碳价格偏好的研究表明,零售商主导的分散决策下消费者低碳价格偏好和内外部融资利率的升高均会导致分散决策供应链总利润升高,而单位碳减排量成本和外部投资利率的升高会导致分散决策总利润的降低,供应商主导的分散决策下仅批发价与内部融资利率有关,集中决策的利润仅与消费者低碳价格偏好和单位碳减排量成本有关。关于消费者低碳需求偏好的研究表明,最优碳减排量、最优订货量与供应链各成员及整体的利润均随融资比例、融资机会成本率上升而上升,随单位碳减排成本的上升而下降。最优订货量、最优碳减排量、零售商最优利润与单位碳排量无关,供应商和供应链整体的利润随单位碳排量增加而下降。本文对消费者低碳价格偏好与消费者低碳需求偏好模型的分析,可以应用在各种类型供应链的实际决策中,为供应链碳减排决策者提供参考。