板料成形是飞行器制造中的支柱技术之一,变形铝合金在飞行器制造中的应用非常广泛,其成形技术在飞行器制造中具有重要地位.该文研究了新型变形铝合金2D12在变形过程中和变形后新淬火状态的基本成形性能和成形极限.文中首先介绍了铝合金在塑性变形和热处理过程中的微观机理,为深入认识材料的性能变化提供了基础.通过单向拉伸试验研究了2D12的基本成形性能,对材料在预变形和热处理后自然时效过程中的性能作了正交试验研究,明确了各工艺因素(预拉伸量、时效时间、纤维方向等)对材料成形性能的作用,该结果对变形铝合金的成形工艺设计和数值模拟具有指导作用.随后研究了预变形和热处理后的材料性能对时效时间和预拉伸量的相关性,阐明了材料性能与各工艺因素的相关关系,澄清了长期以来对新淬火状态材料性能的模糊认识,由回归方程可以推得新淬火状态的材料在时效过程中的成形性能.通过刚性凸模胀形试验,作出了材料在原始状态和新淬火状态的成形极限图和成形极限应力图,得到了材料在新淬火状态下成形极限的变化规律.最后进行了将上述结果应用于2D12板材在新淬火状态下成形的数值模拟,数值模拟的结果表明了材料在新淬火状态下基本成形性能的变化对铝合金板料成形模拟结果有影响,采用不同状态的材料性能进行模拟,得到的结论会有所差别.该文的研究结果可为变形铝合金的成形数值模拟和工艺分析提供材料模型,为变形铝合金的工艺设计提供基础性数据.