内燃机活塞环-缸套擦伤判断及磨损设计研究

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该文建立了以摩擦结点发生微切削为条件的活塞环擦伤模型,认为影响混合润滑的多 种因素如接触温度、接触变形、接触压力、润滑剂、滑动速度及材料机械性能共同作用导致擦伤,这些因素对擦伤的影响在擦伤判断和擦伤试验分析中都做了详细的分析.以Achard磨损模型为基础,该文建立了通过粗糙峰接触承载与活塞环-缸套混合润滑理论相联系的缸套 磨 损计算方法,并分析了润滑剂、材料、滑动速度对试验磨损系数的影响.研究表明,该 文提出的擦伤判断模型及磨损计算方法与试验结果相符.
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