汽车支撑后桥是汽车底盘中主要的受力部件,承受着各个方向的载荷,其主要的损伤形式是在交变载荷作用下发生的疲劳失效。因此后桥必须设计的具有足够的强度和使用寿命。传统的设计方法需要大量的实验工作,费时费力,在现在快速竞争的市场经济下无法满足汽车行业的要求。CAE仿真技术的广泛应用使得车身及零部件结构设计进入了一个崭新的阶段。本文首先利用三维软件CATIA建立汽车后桥的三维几何模型,并利用Hypermesh软件建立相应的有限元模型,根据工况设定相应的约束载荷,利用Ansys软件对后桥进行静力分析。之后将有限元分析结果导入Fe-safe软件,利用等效结构应力法分析了后桥在典型工况下的疲劳寿命。最后论文对比实际的疲劳冲击实验和CAE分析结果,预测结果与实验结果基本吻合,后桥产品的疲劳寿命满足质量要求。证明此类CAE疲劳仿真技术可以合理有效的预测寿命,有助于提高产品开发的质量和周期。