本文根据我国汽车制造企业对多工位汽车密封件自动化生产线的设计要求，主要从以下三方面开展本文的研究工作： （1）可重组制造装备的总体设计方法。研究汽车车门密封条生产线系统可重构设计的策略与关键技术，根据车门密封件产品族的结构和工艺特征，确定整条生产线的工位布置和加工过程的时序分配； （2）可重组制造系统的模块化设计方法。重点研究轿车密封件敏捷柔性生产线的模块化设计方法。基于成组技术原理，通过产品对象的工艺分析，进行基本工位的单元加工模块分解，确定最小共性加工模块单元以及模块集成的方法； （3）多工位全自动流程加工装备的可重构设计。根据产品族中各种不同产品的特性，进行制造装备中需要重构的结构与控制系统等的重构设计。 本文将研究成果应用于轿车密封条生产线的研制实践中，在POLO两箱轿车和POLO三箱轿车车门密封条自动化生产设备的可重构设计中进行了具体应用，快速、经济地实现了同类产品系列不同品种产品制造装备的高效重构，取得了良好的社会效益和经济效益。结果表明，用该方法进行生产线设计能够快速、经济地响应市场的需求。