牵引切断是高速磁浮列车超速防护的关键技术手段之一。国外磁浮列车系统牵引切断技术的研究已经成熟,国内相关技术的研究还处于起步阶段。本论文以德国高速磁浮列车系统为应用背景,提出了一套牵引安全切断系统的方案,在此基础上完成了系统的设计工作。论文的主要工作包括:第一,研究了牵引供电和运行控制的工作机理,在此基础上,分析了牵引切断系统的功能及安全需求。第二,基于多种容错与避错技术,设计了具有高可靠性、高安全性的系统总体方案。第三,设计了核心安全处理单元,该单元基于多个DSP2407,满足了高安全性高可靠性的功能要求。第四,设计了冗余的电流采集模块、安全的输入输出模块及子模块间的安全通信接口。第五,设计了系统软件的总体结构,并编写了部分程序模块的代码。第六,设计了牵引切断系统的环境仿真单元,实现系统的测试与功能验证。