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目前，国内外对于客车上部安全的研究较少，而且计算结果存在不少问题。本文以某公司的一款11米长的大客车为例，对客车倾翻做了详细的描述，并提出了一系列的创新方法，对客车的设计起到了重要的指导性作用，对客车设计公司有一定的参考意义。本文参考了《GB17578-2013客车上部结构强度要求及试验方法》，根据有限元理论以及该客车的特点，对该客车进行了模拟仿真。第一，描述了国内外侧翻研究的概况，并指出当前研究的不足。第二，对侧翻安全标准的介绍。第三，对有限元理论以及使用软件的介绍。第四，描述了由CAD模型导进CAE软件的过程以及CAE模型的几何修正，提出了CAE模型创新性的边界条件，另外还提出了加快计算效率的方法。第五，对分析结果各种参数的分析，以及创新性地提出了量化生存空间侵入的方法。第六，对客车的不合理结构提出了改进方案，得到优化后的结果并且验证结果的正确性。