齿轮是一种典型的机械基础件。机械关键基础件在很大程度上决定着装备的性能，并逐渐成为我国制造业突出的瓶颈之一。在国家中长期科技规划中，关键基础件已被列为优先支持的领域。因此，高性能齿轮传动元件的研究，具有重要的理论意义和工程实用价值。 渐开线齿轮传动是一种应用最广泛的传动形式，其突出的优点是：具有中心距可分性。圆弧齿轮是一种点接触传动形式，其突出的优点是具有很高的接触强度。本文将研究一种新型的渐开线圆弧齿轮传动，此传动两啮合齿轮的工作齿面是凸齿齿廓与凹齿齿廓，齿面上的接触线在端面方向的投影为一条渐开线。该传动将普通圆弧齿轮和渐开线齿轮结合起来，既具有渐开线齿轮传动中心距可分性的特点，又具有圆弧齿轮传动接触强度高的优点。本论文着重对新型渐开线圆弧齿轮传动的相关基础理论进行研究，并对该新型渐开线圆弧齿轮传动的啮合过程进行仿真。论文的主要内容包括： 1、在讨论圆弧齿轮传动和渐开线齿轮传动的基础上，研究了新型渐开线圆弧齿轮齿面的形成方法，分析了该传动的主要特性。 2、对直齿渐开线圆弧齿轮传动进行了理论分析，建立了齿面方程，推导了接触线方程，分析了正确啮合传动的条件和重合度。 3、对斜齿渐开线圆弧齿轮传动进行了理论分析，建立了齿面方程，推导了接触线方程，分析了正确啮合传动的条件。 4、提出了直齿、斜齿渐开线圆弧齿轮传动的几何参数计算方法，给出了计算实例。 5、根据计算实例，建立了渐开线圆弧齿轮的实体模型，进行了运动仿真。