近年来,一些发达国家从能耗、环保、税收等方面对钢铁等高耗能项目进行了限制,加之《京都议定书》生效以后,这些发达国家为完成减排CO2等温室效应气体的任务,越来越多地将钢铁等高耗能、高污染产业向发展中国家转移。而中国由于缺乏严格的产业准入限制,现今也正逐渐成为世界高耗能产业转移的“污染天堂”之一。从转移污染的角度和转向我国市场寻找新的利润空间的角度考虑,外资钢铁企业急欲进入中国等环保标准相对较低的发展中国家。 与此同时,中国钢铁产业消耗的能源及其造成的环境负荷也都已达到整个工业总量的10％左右,为此,要缓解中国的能源和环境压力,急待提高中国钢铁产业的能源效率,降低中国钢铁产业的能耗。在这样的背景下,本文选择了围绕“中国钢铁产业引资与能效”的问题进行了分析研究。 本文围绕“中国钢铁产业引资与能效”问题进行了研究,首先运用考虑能耗要素的比较优势理论提出了以相对较高能源投入的产品势必会丧失其长久竞争力,之后运用政府激励性管制理论对中国钢铁产业利用外资提高能效的可行性进行了理论论证,从而为以后的研究提供了理论基础。 在对中国钢铁产业引资现状以及中国钢铁产业能效现状进行了系统阐述之后,本文并随之运用灰色关联分析方法对中国钢铁产业引资与能耗问题进行了定量分析,得出二者之间存在较高的关联程度,从而中国钢铁产业可以考虑利用外资来提高中国钢铁产业的能源效率。 在理论与实证分析研究的基础之上,作者提出了中国钢铁产业利用外资提高能效的对策。首先,对中国钢铁产业考虑能效水平的引资政策提出了政策建议。其次,对中外合资钢铁企业节能动向提出了政策建议。最后,提出了激励中外合资钢铁企业提高能效的政策建议。