随着射电天文技术的快速发展,为了满足天文领域观测的要求,国内外先进的大型射电望远镜都装备了主动面控制系统,主动面系统的关键设备是一种专门设计的电动执行机构,在天文领域称为促动器。实际应用中我们发现,一部分促动器在长期不用的情况下内部会发生积水现象,影响其正常工作,为提高促动器在户外使用的可靠性,需要研究促动器内部积水的机理和防积水策略。本文以促动器内空气的温湿度为研究对象,根据传热学原理,建立了促动器内气体的温湿度模型,实现了促动器内气体温湿度的模拟计算。通过温湿度模型的模拟计算值与实验测量值进行对比,对温湿度模型进行验证,并在此基础上分析促动器内部积水的原因。根据促动器内温湿度的模拟计算结果,提出了用防水透气阀防止促动器内部积水的方案。本文的主要研究工作如下:(1)根据传热学原理和气体动力学知识,提出了建立促动器湿热模型的基本假设,建立了促动器内空气温湿度的集总参数模型。(2)搭建验证温湿度模型的实验平台,结合实验识别温湿度仿真模型所需的参数,构建促动器内空气温湿度仿真计算的Simulink模型,仿真得到实验条件下促动器内温湿度的变化,与实验结果进行对比,并分析温湿度模型的准确性。(3)根据基本原理分析引起促动器内部积水的两个原因-凝露现象和呼吸效应,基于促动器内空气的温湿度模型分析防水透气阀对于防止促动器内部积水的积极作用。(4)搭建促动器户外对比实验台,并根据促动器内空气的温湿度模型仿真结果和实验测量结果,验证温湿度模型在户外条件下的正确性,并根据实验测量数据分析总结实验的初步结论。