能源问题的日益严峻,促使对可再生能源的探索与应用越发紧迫。风力发电作为可再生清洁能源发电技术的典型代表,应用前景广阔。作为风力发电装备的关键部件,风电主轴承的性能和可靠性很大程度上决定了风机的运行状态。而主轴承的摩擦性能影响着轴承内部温升、摩擦磨损以及能量损耗,进而影响风机整机性能,是衡量主轴承性能的关键参数。以往针对主轴承摩擦性能的研究大都采用试验的方法或基于传统轴承理论。试验研究成本高,无法揭示影响主轴承摩擦性能的各参数指标及其对摩擦性能的影响规律；而传统轴承设计理论并不完全适用于主轴承类大型转盘轴承,分析结果存在很大误差。寻求一种针对风电主轴承的大型转盘轴承摩擦性能分析方法具有重大的理论与实际意义。针对上述问题,本文对风电主轴承进行了摩擦学研究,建立了风电主轴承摩擦性能理论分析模型；并在仿真验证的基础上,基于该模型,对主轴承摩擦性能进行影响因素分析；最后针对主轴承具体的载荷、游隙工况,对其摩擦性能进行算例分析。论文的主要研究工作如下：(1)重点考虑主轴承滚子-滚道、滚子-挡边接触引起的摩擦力矩,建立了风电主轴承摩擦力矩理论分析模型。其中主轴承滚子-滚道摩擦力矩计算模型的建立过程,主要包括了轴承内部载荷分布的求解、沿滚子素线载荷计算模型的建立、基于弹流理论的滚子切片润滑分析以及切片摩擦力矩的求解等。滚子-挡边摩擦力矩计算模型的建立过程主要包括了滚子-挡边接触状态分析、基于点接触弹流理论的滚子-挡边润滑分析以及基于弹流分析结果,对滚子-挡边进行摩擦分析。(2)在验证主轴承摩擦力矩理论计算模型可行性的基础上,针对理论模型,对主轴承摩擦力矩的影响因素进行参数分析。重点分析了轴承转速、结构参数及润滑参数对其摩擦性能的影响规律。分析结果从摩擦学角度出发,为主轴承的结构设计及选型提供了一定的理论依据。(3)对主轴承摩擦力矩进行算例分析。以某型兆瓦级风电主轴承具体结构为例,针对其在不同载荷工况、游隙工况下工作时的摩擦力矩进行计算分析,分析结果从实际的角度出发,为主轴承的应用选型提供一定参考。