烧结机是现代钢铁企业最为重要的生产设备之一，台车体和栏板是烧结机的关键部件，承受机械负荷和热负荷的联合作用，工作条件和工作环境都比较差，其强度至关重要。本课题采用ANSYS软件的 APDL 参数化设计语言，建立了台车体的三维有限元模型，对台车体在强度计算的基础上进行了基于降低重量的结构优化设计，并把台车应力集中系数作为约束条件，以达到保证安全的基础上提高台车体的使用寿命，减轻烧结机重量，降低成本的目的。优化后整个台车减少的重量约为 330kg，带式烧结机是由140台台车组成的密闭烧结带，则整个烧结机减重可达 46t，同时降低了台车的应力集中系数，提高了台车抗疲劳强度。优化结果令人满意，优化方案合理可行，具有较高的实用价值，为台车体的设计提供了有益的参考。 本课题将 ANSYS 软件集成在PRO/E中，利用ANSYS的 APDL 语言，将栏板与物料燃烧的接触区视为带状移动热源，模拟物料层从上到下的烧结过程，对栏板进行瞬态热分析及热应力分析。分析栏板各个时刻的热应力分布特点，对栏板的结构进行了改进，改进后栏板最大热应力值及热变形值都有所降低，且热应力集中的分布状况也有所改善。从而推迟、较少了栏板裂纹的产生，延长了栏板使用寿命，结构改进效果比较理想。