预制装配式混凝土建筑结构利于大规模的生产、建造速度快、工期时间短、节约材料等优点,为大力发展装配式建筑结构提供优越的先天条件。再加上社会和科技的进步、城镇化的加速,装配式混凝土建筑结构得到越来越多的关注。钢筋套筒灌浆连接技术是预制构件钢筋连接的关键技术,能够保证结构的可靠性和整体性。通过对国内外灌浆套筒连接技术的研究和应用现状的总结和归纳,提出一种新型堆焊成型灌浆套筒,套筒采用优质无缝钢管作为材料,在套筒内壁堆焊形成环向凸肋,凸肋能有效的增加套筒与灌浆料的机械咬合力,相比于已有的球墨铸铁套筒和切屑加工套筒,具有生产工艺简单,造价低廉等优点。对33个试件进行了在灌浆料抗压强度、套筒外径、环肋间距、锚固长度、肋的个数五种因素影响下新型堆焊灌浆套筒的单向拉伸性能试验。研究的主要内容为试件的破坏模式,试件的极限承载力,最优套筒形式,荷载-位移曲线,钢筋上和套筒表面的荷载-应变曲线和应变分布情况。研究表明:(1)试验中发生了钢筋拔断破坏和粘结滑移破坏两种模式。(2)通过对A组试件的分析可得结论,钢筋拔出破坏时,随着锚固长度的增加,极限承载力提高。钢筋拔断破坏时,极限承载力不受影响。(3)通过A组和B组试件的对比分析可得结论:肋的个数的减少对试件的极限承载力没有影响。(4)通过A组、C组、D组试件的对比分析可得结论:钢筋拔出破坏时,相比A组,随着环肋间距的增加或者减小,极限承载力均提高。钢筋拔断破坏时,极限承载力不受影响。随着环肋间距的增加,钢筋发生拔断破坏的锚固长度增加。(5)通过对数据图及A组、E组、F组试件的破坏模式对比分析可得结论:钢筋拔出破坏时,相比A组,套筒外径的增加与减小,极限承载力均提高。钢筋拔断破坏时,极限承载力不受影响。随着套筒外径的增加,发生钢筋拔断破坏的锚固长度减小。(6)通过对数据图及A组、G组、H试件的破坏模式对比分析可得结论:钢筋拔出破坏时,随着灌浆料强度的增加,极限承载力提高。钢筋拔断破坏时,极限承载力不受影响。随着灌浆料强度的增加,发生钢筋拔断破坏的锚固长度减小。(7)钢筋直径为25mm,型号为HRB400,最优的套筒形式为灌浆料强度为95.3MPa、套筒外径为57mm,环肋间距为25mm,锚固长度为6d、环肋个数为5个。