GPS(Global Positioning System)是一种高精度卫星导航系统,它自诞生以来就受到人们广泛的关注,但由于SA(Software Applying)政策人为增加了误差,以及电离层、对流层、星历误差、卫星时钟误差等因素的影响,致使提供给民用接收机的定位精度较低(约在100m左右)。为了充分开发、应用GPS的资源,并提高定位精度,各国学者、专家,包括美国的一些用户,纷纷进行这一领域的研究。差分GPS (DGPS)定位技术是目前解决这一问题比较成熟有效的技术之一。基于这种现状,本文对差分GPS收发信机的数字化进行了研究和功能设计。论文首先对全球定位系统(GPS)进行了介绍,分析了误差来源以及对定位的影响,并就目前解决这一问题比较有效的方法――差分GPS技术进行了较深入的研究。其次提出了差分GPS收发信机数字化的具体实现方案。根据差分GPS接收机的结构特点,将其组成分为两部分,一部分是传统的GPS接收机功能;另一部分则是差分数据链通信中使用的接收机功能,即用来接收校正数据的用户接收机。在传统的GPS接收机功能中,接收到的信号进行了扩频编码和BPSK调制,但是在传输链路中,由于时延等因素会造成信号的不同步,针对这种情况,在研究中设计了扩频码的产生和扩频码的捕获、解扩两个功能模块。在差分链路的设计中,编码方式采用了RS编码,这是当前最有效、应用最为广泛的差错控制编码之一,对于它的解码,采用了step-by-step译码算法,它与标准的代数译码不同,算法的计算量相对较小,可以有效提高译码速度。对于编码后的数据采用的是数字调相技术,对于这种调制方式所引起的码间干扰,采用升余弦滤波方式来减小。为了进一步提高系统的灵活性,提出了自适应解调的实现方案。最后,根据TMS320C54x芯片体系和结构的特点,在CCS环境下对所提出的方案进行了程序设计和仿真,并对仿真结果进行了分析和讨论。