电子商务和物流行业的发展,带动了一大批中小物流企业的发展,使得物流企业之间的竞争压力逐渐增大。为了保持长期稳定发展,物流企业采取建立物流服务供应链联盟的合作方式,突出自身发展优势,提高经营效率,抢占市场份额,扩大利润提升的渠道。对于各节点企业创造的供应链整体利润,必须要对利润进行公平合理的分配,才能保证供应链长久持续高效的运行。本文研究的主要目的就是用Shapley值法来解决物流服务供应链企业合作的利益分配问题,已达到HY公司收益提升的目标。主要工作如下:首先,对研究现状和相关理论进行阐述。通过查找、阅读文献,对物流服务供应链的研究现状进行探讨,发现现有文献对物流服务供应链的研究较少,对供应链利益分配的研究集中于定性分析。基于物流服务供应链相关理论、利益分配理论和合作博弈理论,本文决定采用合作博弈中的Shapley值法来对物流服务供应链的利益分配进行定量研究,以期实现HY公司收益的增长,使得物流服务供应链合作联盟利润分配更加合理。其次,通过对物流行业背景、HY公司经营状况的调研,对HY公司进行SWOT分析和报表分析,发现其在经营过程中面临利润增长瓶颈的问题,因此提出建立以TA公司作为物流服务提供商、HY公司作为物流服务集成商、GY公司作为物流服务需求方三者为主体的物流服务供应链合作联盟的商业模式,希望通过合作能够获得更多利润。根据调研获得的数据,采用Shapley值法对物流服务供应链联盟进行收益分配。结果表明:每个节点企业利用Shapley值法分到的收益都高于他们独立经营时的利润,其中HY公司分配的收益是原经营收益的32倍,供应链整体的收益水平也有所提高,增加了155.77%。因为传统的Shapley值法是在假设每个企业对风险各自承担1/n的情况下,按照各节点企业的贡献程度进行分配,这必然会与实际经营情况产生冲突。对Shapley值法进行改进,建立了具有内部风险、外部风险和合作风险的供应链合作联盟利润分配模型,并用模糊综合评价法对每个节点企业的风险进行了量化,结果表明:承担较多风险的企业分配得到的利益比例有所增加。对物流服务供应链合作联盟的利益分配结果进行分析,表明引入风险因子的Shapley值法是一种更优的利润分配模式。最后,基于供应链联盟视角和HY内部视角两个方面,对HY公司的收益提升途径进行分析,证实了建立供应链合作联盟能够使HY公司的收益得到提升,而收益提升的本质是成本费用的降低。因为在以上研究过程中,还有尚未考虑到的地方,希望在以后的研究中,加大样本数据的收集量,全面考虑影响收益分配的因素,以便更加完善案例研究。