【摘 要】
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为了评价低压导向器原型的气动特性,在低速环形叶栅风洞上对该导向器原型的模型叶栅进行了吹风实验.通过对实验结果的理论分析,研究了后置挡板的形式与到模型叶栅尾缘的距离
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为了评价低压导向器原型的气动特性,在低速环形叶栅风洞上对该导向器原型的模型叶栅进行了吹风实验.通过对实验结果的理论分析,研究了后置挡板的形式与到模型叶栅尾缘的距离对模型叶栅出口流场的影响,前置可调导叶改变来流气流方向与损失分布对模型叶栅损失的产生与分布的影响,以及在沿叶高不同分布的冲角下模型叶栅气动特性的变化.实验结果表明,在低速风洞中彩和后置挡板的方法对导向器栅后径向静压梯度的改变并不明显,只有全环钻孔挡板在一定的范围内能够起到一定的作用.通过对前置可调导叶与模型叶栅的合理匹配可以改善模型叶栅的气动特性,并且前置可调导叶可以提高气流的作功能力.模型叶栅在小负冲角下的气动性能良好,在零冲角、正冲角及大负冲角下气动性能较差.
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