在数字通信高速发展的今天,数字正交调制得到广泛的运用,各种民用和军用通信设备对测试提出了更高更新的要求。传统的误码率、信噪比等测量参数无法对通信系统里面的误差损失细节进行准确的诊断和定位。误差矢量幅度（Error Vector Magnitude,EVM）是衡量通信系统一个关键参数,它可以直观快速地反映整个通信链路的信号传输质量,且对幅度噪声和相位相声都敏感,被越来越多的应用于通信链路的质量评估。因此,全球各大的测量仪表厂商都在研制性能优越的矢量分析仪上投入的相当的科研成本。由于仪器的模数转换器的精度赶不上专用模数转换器芯片的精度发展速度,采用最新的高级仪表进行EVM测试,不仅成本昂贵,并且对于采用高精度模数转换器的通信设备,其精度会有部分损失。针对上述问题,本文旨在基于软件无线电思想,研发一套误差矢量幅度的全数字测量方案,能够节约成本,缩短开发周期,也易于扩展和更新。本文的主要工作如下:（1）分析常规矢量分析仪（如VSA89600）的EVM测量步骤,包括整个无线通信系统中的各个环节如正交调制,成型滤波,数字混频等,研究仪器中参考信号生成的基本方法;（2）研究载波频偏和采样定时偏差对EVM的影响,分开环和闭环方法,研究了主流的载波同步和采样定时同步的方法,设计了EVM测试的闭环方案,详述了载波同步环路和定时同步环路的原理,并仿真了环路追踪过程。同时分析了软件实现EVM测试时,闭环结构所存在的环路收敛之后存在的抖动问题,并对其进行了仿真验证和说明;（3）针对闭环测试方案存在的抖动问题,提出了一种基于已知数据的开环EVM测试方案,详述了该方案的测试步骤并仿真分析了该方案的测试性能,避免了算法本身造成的损失,能够真实反映基带板的性能,保留了测试数据的原始信息,且能够比闭环结构更准确;（4）将提出的方案落实到某项目中所用通信基带板,进行了实际的硬件EVM测试,将本文设计的两种方案测试结果和仪器测试结果进行对比,证明了本文方案的测试结果和仪器测试结果吻合度很高。