我国近海原油具有高粘度、含蜡质、易凝固的特点，易导致流动困难，需要进行保温运输。采用单层保温管运输很好的解决了保温问题，同时克服了双层保温管钢材使用量大，铺设周期长的缺陷。但单层保温管层间抗剪能力弱，易发生层间剪切破坏；管道抗弯刚度沿轴向分布是变化的，接头处刚度最小。按现有方法计算得到的抗弯刚度结果较大，高估了外层结构对管道整体刚度的贡献，不利于管道的铺设。　　本文以铺设期间以及就位以后的管道为研究对象，通过合理的简化及假定，利用理论分析的方法对单层管层间剪切进行分析，得到了简化计算模型。　　针对单层保温管等效抗弯刚度的计算，本文提出了新的计算方法，该方法得到的计算结果比现有工程设计公式得到的结果更加接近工程实际。　　设计分析单层保温管等效抗弯刚度的室内模型实验，并验证了新计算方法的可行性及准确性。同时，提出以新实验思路为基础的全尺寸实验设想，这种全尺寸实验将对工程实际有重要的指导意义。