重轨矫直工艺是钢轨生产过程中最后一道塑形工艺，对钢轨最终的产量和质量起着关键和决定性的作用。而矫直机由于干涉扭矩产生的电机频繁跳闸、强烈的噪音、钢轨打滑等现象对矫直质量和高效安全生产产生了极其不良的影响，这些问题都成了攀钢钢轨生产线上的限制环节。　　为进一步提高钢轨的平直度质量和矫直机的安全生产效率，对矫直机干涉扭矩进行深入的研究，对矫直弯曲变形原理进行推导，对影响矫直速度的各个因素逐一分析，重新推导出压下量、轨高与矫直速度的关系式。　　本文通过理论推导，分别对水平辊和立辊计算出钢轨与各矫直辊接触点线速度与中性层线速度的速度的关系，找出两者速度差的原因和主要影响因素。针对主要因素进行分析，并逐步改进或消除缺陷，优化矫直机的零度标定，使其矫前修正由于间隙、弹性变形等带来的压下量的大部分偏差，运用回归分析，修正其他无法测量性要素的影响，创立完善的模型。然后采用西门子软件编程和WINCC软件全新开发人机界面，建立操作画面与原有画面完美融合，同时兼顾操作工的操作习惯。利用大修，对程序进行调试、完善，使其扭矩控制模型可完全按要求植入矫直机现有控制系统中。此项目的实施打破了国外先进技术的封锁，填补了国内钢轨矫直扭矩控制优化的空白。