积冰是飞机在中高空低温环境下极易发生的安全问题,严重的飞机积冰可导致飞机失控、动力散失,从而造成飞行事故,开展飞机防冰、除冰技术的研究对提升飞行安全具有重要意义。积冰粘接强度的研究是飞机防冰和除冰技术的基础,目前,传统的积冰强度测试方法存在不足,测试结果离散性大且缺乏规范,本文设计了基于离心法的积冰粘接强度测试方法,通过实验分析材质、温度、表面粗糙度三种基板表面特性对积冰粘接强度的影响,并研究了施加不同参数超声波对积冰粘接强度的影响,具体研究内容如下:从结冰理论出发,探讨了积冰在基板表面的形成过程以及粘附机理,分析可能对积冰粘接强度产生影响的几种因素。设计基于离心法的积冰粘接强度测试方法。通过实验分别研究了基板材质、环境温度、表面粗糙度对积冰粘接强度的影响关系,得到相应的影响规律,并分析其影响机理。通过实验研究了超声波幅值和频率对积冰粘接强度的影响规律,给出相应的影响曲线。根据超声波理化特性分析了影响机理,并通过实验验证猜想。本文所采用的基于离心法的积冰粘接强度测试方法具有测试快捷,结果稳定的特点,其可行性在实验中得到了验证。并通过实验得出了基板材质、温度和表面粗糙度对积冰粘接强度的影响关系,结果表明粗糙度对积冰粘接强度的影响最大,温度过低时会出现脱粘现象。施加一定频率和幅值的超声波能够有效降低积冰粘接强度,其中超声波的幅值会显著影响积冰粘接强度,频率对积冰粘接强度的影响较小。超声波对积冰粘接强度的作用机理包括空化效应和剪切作用,其中空化效应的影响效果更为显著。本文实验结果对未来基于超声波的飞机表面防冰技术的开发具有一定的参考意义。