本课题来源于淄博汽车制造厂的技术攻关项目。该厂的欧铃排半车身，是其自行研制开发的车身数模、模具、焊装夹具。车身的焊装质量、整车的密封性一直很差，为改善车身的质量状况，开展了本课题。 本文首先系统的分析了轻卡排半车身各主要分总成及总成的现行焊装工艺。然后，用先进的TRITOP、ATOS相结合的方法，测量了能代表主要在产车辆的白车身三维数据，依此建立了数学模型。对数学模型进行垂直方向与宽度方向的对称分析得出了该车基本对称的结论，对车门与门框的密封性与外观性进行分析，得出该车密封性、外观性差的结论。最后，对影响车门密封性的关键部位侧围门框部分和车门相关部位进行了在线测量统计，采用小样本误差分析原理，得到了在产轻卡排半车身的制造偏差。 通过对测量结果的分析，找出了该车型白车身产生焊装偏差和造成车门密封性差的主要问题点及造成问题的主要因素，为以后解决车身的焊装精度、密封性等质量问题做好了基础工作，并对今后工作的方向与方法作了展望。