本文以“营改增”为背景，从公路货运行业税负增加的问题出发，在目前的税收法律法规和财政扶持政策的框架下，运用税收筹划的基本原理，对公路货运企业进行税收筹划研究，以帮助公路货运企业应对改革，及早谋划和改变现有的一些经营行为，达到减轻企业税负，增加税后利润的目的。文章首先介绍公路货运业的发展情况，表明公路货运在不同运输方式中占据绝对优势地位。随后，通过与传统一般制造业的比较，表明公路货运行业具有不产生新的实物形态产品，成本构成简单，生产工具机动，近乎完全竞争市场四个鲜明的特点。在此基础上，依据不同的税种进行筹划。增值税方面，从纳税人身份选择，以及与公路货运关系密切的日常业务，包括仓储、租赁、联运、分运、代收代付等业务逐一进行分析，提出分类定价策略，调整分运对象，明确采购价格平衡点，对适用不同税率的业务分开核算等税收筹划建议。所得税方面，提出要充分利用所得税税额扣除和平均法进行筹划。此外，公路货运企业的特点易于一些小税种的筹划，采购车辆时需要将车船税作为持有成本进行筹划，可以通过选择或变更经营地址，对城建税、房产税、耕地占用税进行筹划。过渡期间，企业需要充分利用好财政扶持政策，在进行积极的税收筹划的同时，还需要关注企业的涉税风险点。为更好地达到研究的目的，增强税收筹划的实用性，本文选取了一家典型的公司进行案例分析，认为A公司可从加强进项税管理，调整定价机制，以及工资薪金筹方面进行筹划，同时对公司的扩张战略提出公司组织形式、筹资方式以及地址选择方面的税收筹划建议。通过对公路货运企业的税收筹划研究表明公路货运企业有其特殊性，一些传统的税收筹划技巧并不适用，需要挖掘与公路货运企业特点相适应的税收筹划技巧。此外，企业与企业之间面临的情况不一，不能照搬照抄，税收筹划因人、因地、因时、因事制宜，才能达到税收筹划的目的。