近年来,为加强生态环境保护,各地政府纷纷出台针对汽车的环保政策,大力推广新能源汽车,汽车市场面临从传统的燃料动力汽车向电动汽车、自动驾驶等具备新能源和技术的汽车的过渡。传统汽车的市场份额受到冲击,汽车行业的竞争愈发激烈。一汽-大众作为中国汽车生产的领头企业,同样面临巨大的竞争压力,要实现快速响应市场变化,需要具备高柔性、高效率的供应链。在供应链管理中,对供应商的管理是至关重要的一环。一汽-大众目前拥有700余家生产材料零部件供应商和2000多家服务体系供应商,要实现对如此庞大的供应商体系进行高效管理,必须使用一套完善的供应商管理方案。为了提升一汽-大众快速响应市场变化的能力,维持其在汽车市场的竞争优势。本文将使用理论研究法和案例研究法,对一汽-大众目前采用的供应商管理方法进行研究,并针对研究结果对一汽-大众的供应商管理提出优化方案。首先,对日系丰田、美系通用和德系大众的采购模式进行梳理和总结。之后,又对一汽-大众的供应商管理现状进行分析,进而发现其中存在的问题,并对其原因进行了分析和讨论。然后,使用供应商管理理论和管理实践案例来对供应商管理进行研究,根据研究结果提出了供应商管理优化计划。最后,为确保优化计划的实施,提出了组织人员保障方案,供应商激励措施和信息系统管理三方面的建议。研究发现,一汽-大众的采购机构即供应商管理组织结构仍待优化,其中存在部门之间沟通不畅、无法形成同一目标等问题。此外,实施采购战略不仅需要扎实的组织结构和员工支持,更离不开用于分析和汇总数据的可靠的信息系统。另一方面,整个供应商的管理流程即从引入到淘汰,可以看做供应商的生命周期。对供应商的管理不能只是单一维度的评估,而是应该对供应商进行全面评估,包括对供应商引入、供应商选择、批量供货以及后续供应商淘汰等方面的管理和跟踪,以提高供应商管理的有效性和科学性。鉴于市场环境日益复杂,必须针对供应商构建合理的风险评估机制,规避供货风险和供应链发展动荡问题。为此,本文提出的供应商管理优秀计划包含以下几个方面:1.现有组织结构的优化和各部门职能的优化。2.搭建与业务需求相匹配的信息系统管理平台。3.在零件和基础材料的采购中实施全面的供应商生命周期管理。4.从供货风险层面评估供应商保生产的能力。未来几年是汽车行业发展的关键节点,对供应商管理的改善优化,有利于一汽-大众在市场中获得持续的竞争优势,保持领先地位。