交通是联系旅游需求与旅游供给的重要纽带,其变化会导致区域旅游空间格局的重构和演变。随着福厦铁路的开通,省内外城市的可达性大大提升,从而极有可能会给铁路沿线城市的旅游业发展带来深刻的影响。因此,本文以福州、莆田、泉州、厦门等福厦铁路沿线城市为主要研究对象,以区位论与旅游流理论为基础,采用定性和定量相结合的方法,从交通可达性、旅游流流量、旅游流流向、旅游流流速和沿线城市旅游收入、旅游空间结构等角度,分析了福厦铁路对沿线城市旅游流及旅游产业的影响,探讨了福厦铁路对所研究城市旅游业的发展带来的机遇与挑战,最后为沿线城市旅游业的健康发展提出了相应的对策和建议。主要研究内容如下:(1)本文通过查阅与梳理相关文献与资料,首先分析与总结了目前国内外在铁路对旅游市场影响方面的研究成果,其次介绍了本文研究所需的区位理论、旅游流理论和区域空间结构理论等基本理论,最后分析了所研究城市的经济和社会发展背景。上述研究为下一步研究提供理论指导。(2)通过综合分析福厦铁路运行状况和开通前后的旅游流数据,量化确定了福厦铁路对沿线城市旅游流的时间成本、流量、流向、流速等方面影响。(3)根据福厦铁路对沿线城市旅游流所带来的影响,分析了旅游流引导下的各城市旅游业变化情况。并在此基础上,为所研究城市旅游业的健康可持续发展提出了具有针对性和指导性的对策和建议。研究与分析结果表明:福厦铁路以影响旅游交通时间成本的方式对旅游流的流量、流向、流速产生影响,进而影响沿线城市旅游业的发展。另外,其影响程度同时受到旅游目的地地理位置、旅游资源丰富程度、景区知名度等因素影响。因此,为应对福厦铁路的开通对旅游业的发展带来的机遇与挑战,所研究的城市要从旅游空间结构和旅游资源整合等方面入手,加强沿线城市间的合作,达到协同发展和可持续发展的目的。