随着我国工业化进程的加速，大型工业设备的运输也越来频繁。而我国的超限车辆运输方面的法律法规并不完善，相应的技术条件也不够规范，因此在很多大件运输的开展并不顺畅。本论文以习水二郎电厂的发电机运输过程前期勘察与预估为依托，对大件重载条件下公路路基边坡的稳定性进行了针对性的分析。首先通过调查和学习相应的国内外文献资料，对大件运输的现状和发展趋势进行合理的分析和评估，并对运输过程中的难点进行预判，并针对性的进行研究。同时通过对该山区公路的实地勘察与分析以了解道路的具体使用情况以及道路的损毁状况，并针对边坡进行重点的勘察和记录。通过对土质边坡稳定性分析方法的归纳，在极限平衡法的基础上，采用GEO-SLOPE边坡分析软件经典的Spencer法进行针对重载的分析。研究对象选取为该道路上最大的一个边坡，模拟大件运输车辆的行驶过程以及荷载作用，分析相应的边坡受力与变形过程。然后再对该边坡采用有限元强度折减法进行分析：建立合理的有限元模型，针对性的边界条件的选取，以及准确的土体参数的固定，大件运输重载的模拟。然后用迭代法求解出最终的折减系数。汇总两种方法的分析结果，然后针对该条道路的勘察结果，对整个大件运输的过程给出合理的建议。根据现有的验算经验，选取该条路当中最大的一个仰斜式挡墙和一个俯斜式挡土墙，运用PLAXIS有限元软件，分别进行地基承载力验算，抗倾覆验算。结果证明重载条件下，浆砌片石挡墙的稳定性良好。整个论文通过对典型的土质边坡的滑列面的折减法分析，总结了重载条件对边坡稳定性的影响，同时在挡土墙分析方面也对重载进行了针对性的总结。在上述项目勘察、评估和整改设计的基础上，以该大件运输车辆的荷载换算条件下，对沿线公路边坡及挡墙进行分析研究。进而延伸出低等级山区公路重载交通情况下边坡稳定性的系统分析，选定较好的边坡稳定性分析方案，对比总结出合理的低等级公路边坡分析方法，提出完备的大件运输评估体系。