我国大中型发电机多采用氢气作为冷却介质，在气体介质中，氢气比空气和其它气体具有更好的冷却性能，纯氢气的表面散热系数是空气的1.51倍，导热系数为空气的6.69倍，氢气的密度小，通风损耗小，可使故障的损坏程度大为减轻，对发电机的安全运行起到良好的冷却作用。但在发电机运行过程中，由于系统故障常常使冷却氢气受到污染。污染后的氢气湿度大，并含有氧、油等杂质，大大降低了冷却效率，严重影响了大中氢冷发电机的安全、可靠运行。 冷却系统中氢气含湿、含氧量超标，需要立即采取措施处理。氢气含氧量少，低于2％时，不助燃，即使发电机内部发生短路故障，也不会着火。如果发电机运行期间发生故障而引起的冷却氢气中氧含量超标，使氢气达到爆炸极限，有可能引起爆炸。很多发电厂目前的做法是在运行中频繁地进行大量“补一排氢”的置换操作。这样做不但使大量氢气白白丢失，而且容易造成系统不稳定，氢气的纯度仍不能得到长期的保证，同时给电厂制氢站带来极大的压力。 为解决氢气的污染问题，本课题组为发电机冷却系统研制了氢气净化装置。本论文结合吸附式氢气净化装置的工艺流程，为净化装置配备除氧系统，使其在除湿，除油的同时，具备除氧功能。除氧过程中，采用高效钯催化剂，使氢气中残留的氧气与氢气在常温下启动反应生成水，达到除去氧气杂质的目的。 本论文采用超声波浸渍法制备了Pd/Al<,2>O<,3>催化剂，大大提高了钯晶粒在载体上的均匀分布。扫描电镜测得购买的钯催化剂表面钯粒径分布在5～25nm，而采用超声波浸渍使得钯粒径均小于5纳米，呈云雾状分布。这将大大提高其催化性能，降低钯负载量，节省贵重金属，降低催化剂成本。 采用超声波浸渍法制备的催化剂UA(2)，并通过对催化反应影响因素(如空速，湿度，温度)的考察，为氢气中催化除氧系统的设计和催化剂的选取提供参考依据，同时也为惰性气体及其他气体的除氧过程提供了实验数据。