冷补沥青混合料是一种适用于沥青路面坑槽快速修补的新型材料，具有全天候、施工快捷、低能耗无污染等特点，具有良好的经济与社会效益。研究冷补沥青混合料的设计控制指标和施工工艺，对冷补沥青混合料性能控制和推广应用具有重要意义。论文针对溶剂型冷补沥青混合料，对其路用性能开展了全面的试验研究。　　 首先，本文对冷补沥青混合料材料组成进行了分析研究，建议了沥青冷补液的组成成分及外加剂掺量。通过对冷补沥青混合料的强度发展规律、空隙率变化建议了其最优的结构组成类型，并对强度形成机理进行了分析。根据试验路实测空隙率变化以及室内试验模拟得出空隙率指标宜控制在11％～14％。　　 其次，根据冷补沥青混合料的特点，参照普通沥青混合料规范对其性能评价方法进行了改善或创新设计。通过反复的室内试验，并根据试验段长期使用性能，提出了冷补沥青混合料路用性能评价的试验方法、指标及标准，主要有沥青冷补液与集料的粘附性、和易性、初始强度与终成型强度、强度形成速率评价、浸水马歇尔稳定度与冻融劈裂试验、高温稳定性试验。　　 最后，论文开展了试验路工程，根据冷补沥青混合料的特性，进行了施工工艺研究。对沥青路面坑槽的开槽方式、修补面积和深度等进行了研究，提出了标准化的施工工艺及操作方法。论文一直对试验路进行跟踪观测，解决了使用期间出现的问题，根据使用情况，提出了冷补沥青混合料使用的建议与注意事项。