直接甲醇燃料电池阳极Pt基催化剂的研究

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直接甲醇燃料电池(DMFC)具有燃料便宜、易于储存和携带、理论比能量高,近乎零污染排放等优点,是各种小型便携式电源的理想动力源之一。而实际DMFC性能和理论性能还有较大的差距,制备和寻找高活性的电催化剂是提高DMFC性能的重要途径,也成为研究者们不断追求的目标。目前,Pt基催化剂仍然是DMFC中最广泛使用的电催化剂,通常Pt基催化剂负载在导电的高比表面的炭载体上。如何制备粒径适宜、分布均匀的Pt基纳米颗粒,如何有效提高贵金属Pt的利用率对DMFC的性能具有重要的意义。本论文以活性炭Vul
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随着科技的发展,各种便携式发电装置的研究将成为新的研究热点,其目的是在某些特殊的应用领域替代电池或自动为电池充电。利用每一种发电原理构造的发电装置都有其自身的特点和使用领域,压电发电装置的优点在于结构简单、无电磁干扰、易于加工制作和实现结构上的微小化、集成化等,尤其适用于各类传感及监测系统。本文通过对压电悬臂结构的理论特性分析,得出了压电振子最佳的结构尺寸,并制作了压电双晶片振子,对经典能量采集电
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目前电力调度自动化的报警系统众多,并且各自独立。运行值班人员在运行巡视中需逐一查看每个系统的告警文件,查看的数据量大,处理问题响应速度慢,并且凭单一系统的报警文件不能准确判断故障原因。因此,传统的巡视手段已远远满足不了系统日常管理的要求,直接影响自动化系统的正常运行。为了解决这些问题,做到实时、准确和统一地监管调度自动化系统的机房环境、硬件设备和各应用系统的运行状况,并且对系统异常情况做出关联分析
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现代化生产水平、产品质量和经济效益在很大程度上取决于自动化生产设备的性能,永磁同步电机伺服驱动系统作为运动控制系统的重要组成部分,其研究和应用直接影响到自动化生产设备的性能和效率。因此,对伺服驱动系统的研究有利于提升我国自动化生产水平,增强企业竞争力。为提高永磁同步电机伺服驱动系统的运行精度,降低其成本,本论文在查阅国内外文献的基础上,对伺服驱动系统的无速度传感器技术和死区补偿算法进行了研究。本文
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随着国民经济和科学技术的快速发展,造成了电能质量问题的因素也在不断的增长,对电能质量提出了更高的要求。电能质量主要分稳态电能质量和暂态电能质量两种,但是暂态电能质量扰动由于种类比较多、比较复杂等,通过现有的电能质量检测技术难以及时获取各种扰动信息。因此,对暂态电能质量扰动进行检测与分析,是一项重要的研究课题,具有重要的现实意义。在国内外研究成果的基础上,针对几种常见的暂态电能质量扰动的检测方法进行
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锂离子电池具有高能量密度、高工作电压、无记忆效应等优点,有望成为电动汽车的主要动力来源之一。尖晶石结构的钛酸锂(Li_4Ti_5O_(12))是一种“零应变”材料,理论嵌锂电位为1.55V(vs. Li+/Li),理论比容量为175 mA?g-1,充放电过程中体积结构几乎不发生变化,具有充放电性能好、循环性能优良、充放电电压平台稳定等优点。同时钛资源丰富、价格低廉。这些优点使其成为锂离子电池极具发
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提高锂离子电池性能以及降低电极材料成本是锂离子电池领域的主要研究方向。本文以橄榄石型的LiFePO_4材料为研究对象,采用机械化学法合成LiFePO_4/C粉末,对合成工艺和粉末改性进行研究。研究了合成条件对LiFePO_4结构和电化学性能的影响,并尝试了对材料进行Mn~(2+),F-两元掺杂改性。通过x射线衍射分析了合成产物的结构晶型,扫描电镜观察了材料的形貌,恒流充放电测试研究了合成材料的比容
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