【摘 要】
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随着我国经济发展从高速度向高质量的转变,政府越来越重视环境的保护,而新能源汽车节能环保、可持续发展的特点为解决经济发展和保护环境之间的矛盾提供了一个可行的方式。随着政府补助的增加和消费者认可度的提升新能源汽车自此走上了高速发展的道路。但是,随着政府补助的深入,新能源汽车行业也不可避免的发生了一些问题,许多学者就政府补助政策效果能否达到初衷,是否能够达到预期的效果产生了各种分歧。因此本文试图通过多角
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随着我国经济发展从高速度向高质量的转变,政府越来越重视环境的保护,而新能源汽车节能环保、可持续发展的特点为解决经济发展和保护环境之间的矛盾提供了一个可行的方式。随着政府补助的增加和消费者认可度的提升新能源汽车自此走上了高速发展的道路。但是,随着政府补助的深入,新能源汽车行业也不可避免的发生了一些问题,许多学者就政府补助政策效果能否达到初衷,是否能够达到预期的效果产生了各种分歧。因此本文试图通过多角度的分析更全面的研究出政府补助对新能源汽车行业的影响。首先本文基于时间顺序梳理了相关文献,接着介绍了新能源汽车补助政策的演变趋势。再通过数据包络模型对政府补助的综合绩效进行初步分析,找出影响综合绩效的一些因素并进行进行案例公司的选定。最后基于具体的数据,利用财务指标与非财务指标结合的方式分析出政府补助对新能源汽车企业绩效各方面的影响并针对发现的问题提出相应的解决方法以供参考。本文的主要贡献在于,大多学者对政府补助的研究对象通常为农林业上市公司,而本文则是政府补助对新能源汽车行业影响的个例研究,对政府补助影响研究提供了一些不同角度和方法的补充。
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股权激励在历经了长达一百多年的探索与发展之后,如今已经成为一种主要的激发员工创造力的有力手段,尤其在当今人力资本占主导的21世纪来看,人的创造性和人力资本的重要性显得愈发重要,因此在这种时代背景之下,激发员工的创造力显得更加不可或缺。我国的股权激励真正开始发展于上世纪末,所以相关的理论研究都尚待补充和完善,并且,从现有的研究来看,我国上市公司在具体应用和实施股权激励这一激励机制时存在着诸多问题,比
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