近年来,随着我国经济持续高速发展,船舶工业也在不断发展壮大,我国船舶工业手持订单量在国际造船界所占份额越来越大,建造船型也越来越多。然而自2009年开始,国内乃至整个航运界相继出现了一系列轴系高温问题,给船舶制造企业和船舶营运商带来了极大的经济利益损失。为此,各船舶营运商对船舶的建造质量变得格外关注,尤其是轴系的施工质量。很多业主将船舶轴系施工质量的高低,作为评判船舶建造品质优秀与否的重要依据,更有甚者将船舶制造企业在过去几年中轴系高温事故的发生率,作为是否选择与其签署船舶订单的重要考核依据。显而易见,船舶质量尤其的轴系施工质量的高低,已经成为企业是否能够生存和发展的关键。由轴系高温问题所引起的轴系施工质量管理,引起了船舶行业各方的高度重视。本文以大船集团VLOC轴系施工的质量管理为研究课题,以整个轴系施工过程进行为基础,着重从轴系施工准备及施工阶段两方面,运用5M1E六因素分析法为研究主线,并通过与同行业领先者所采用的质量管理方法进行对照比较分析,最终找出了大船集团轴系质量管理工作存在的问题。在解决问题的过程中,就各方面的问题有针对性的采取不同的改进方法,从而不断提升企业的质量管理水平。同时也期望通过本文的分析、比较及研究过程,找到一种适合当下中国船舶企业的质量管理优化模式。