近几年,城市化水平的提高、城乡地面交通网络的逐步完善,促成了地区机场群的形成。这些机场群的出现给机场旅客吞吐量的预测带来了难题。本文分析了目前机场旅客吞吐量常用预测方法的特点及影响机场旅客吞吐量形成的各种因素。在此基础上根据处于机场群中各机场旅客吞吐量形成的特性,考虑到机场与机场之间的竞争因素的影响,结合巢式离散模型在城市交通方式选择中预测的原理将机场之间的竞争因素引入到机场旅客吞吐量的预测方法中。本文先使用回归预测法对机场辐射区域内的旅客需求量进行预测,然后使用巢式离散选择模型建立机场选择巢式离散模型,使用该模型求出的效用函数对区域内总的旅客需求量进行重新分配,从而得到具体某机场的旅客吞吐量。使用这种预测方法不仅考虑了机场所处地区社会经济条件对机场旅客吞吐量的影响,也考虑了区域内机场之间的竞争因素。在理论研究的基础上本文还结合苏南(硕放)机场的实际对机场群中某一机场进行了航空旅客吞吐量的预测,并且就苏南(硕放)机场的发展提出了一些个人的看法。