自然环境中的混凝土结构长期受到外界环境以及人为因素的影响,而混凝土材料导热性差,使得混凝土结构物内外表面产生较大的温度梯度。尽管当前关于桥梁温度梯度问题的相关研究较多,但对新型叠箱渡槽温度场的研究很少。温度荷载会引起温度应力,从而引起叠箱渡槽的变形,甚至会影响到叠箱渡槽的安全性和耐久性。温度荷载与混凝土结构内部温度场的分布密切相关,因此,需要对叠箱渡槽温度场的分布进行相关研究,以确保叠箱渡槽在日后的正常使用性能。本文以黔中水利枢纽焦家渡槽为依托背景,在参阅大量研究资料的基础上,对叠箱渡槽温度场的分布情况进行了研究,通过现场实测和有限元计算得到了叠箱渡槽温度场的分布情况,并归纳总结出了叠箱渡槽温度梯度的计算公式。本文首先通过现场实测获得了大量的温度测试数据,得到了叠箱渡槽截面不同部位测点温度的变化规律。然后分析了叠箱渡槽热力学边界条件及相关热力学参数的取值,继而应用有限元分析软件ANSYS进行了叠箱渡槽温度场的数值模拟,在验证数值模拟计算正确的基础上,通过改变不同的边界条件,得到了影响叠箱渡槽温度场分布的影响因素及其变化规律。在此基础上,通过对大量观测数据的概率统计和分析,得到叠箱渡槽各个板件出现的最大温差值的分布情况及其出现的概率,并对现场实测值和数值模拟的计算值应用数值分析的方法用MATLAB程序进行了线性回归的计算,通过比较和修正相关计算参数,得到叠箱渡槽温度梯度计算公式。该研究可为类似工程的设计和施工提供相关技术参考和依据。