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在95、100号航空汽油的生产中，为满足国标对马达法辛烷值(MON)的要求，仍采用毒性较大的四乙基铅作为抗爆剂。随着环保要求的日益提升，发展无铅航空汽油是未来推动航空油料质量全面升级的必经之路。国内有关无铅航空汽油的研究报道相对较少，进行高辛烷值无铅航空汽油的开发具有重要的实际意义和价值。 本文研制了95号无铅航空汽油，依据GB1787-2008，对调合汽油的MON、雷德蒸气压、馏程温度、冰点等主要性质进行测定，通过不断调整配方中的原料并分析异戊烷、异辛烷、芳烃等主要组分对汽油各项性质的影响规律，确保油品性质最终符合相应国标的要求。在此基础上，优化95号无铅航空汽油的配方并以其作为100号无铅航空汽油的基础油。通过分别研究醚类、酯类、醇类、芳胺类物质对汽油主要性质的影响，选择合适的抗爆剂调制出了100号无铅航空汽油。探讨了添加不同种类的防冰剂、抗氧剂、抗磨剂、抗静电剂对改善汽油性质的作用差异，建立了预测无铅航空汽油MON的多元线性回归和BP神经网络模型。 研究结果表明，以体积分数分别为12％、12％、45％、24％、7％的异戊烷、经过馏分切割的轻烷基化油、异辛烷、甲苯、异丙苯进行调合，可以得到MON为95.1且各项性质全面达标的95号无铅航空汽油。以体积分数分别为3％、9％、53％、23％、6.5％、3％、2.5％的异丁烷、异戊烷、异辛烷、甲苯、异丙苯、苯胺、N-甲基苯胺进行调合，可以得到MON为99.6且各项性质全面达标的100号无铅航空汽油。防冰剂乙二醇甲醚，抗氧剂N，N-二仲丁基对苯二胺、叔丁基对苯二酚，抗磨剂T1601，抗静电剂T1501和T1502均能对改善高辛烷值无铅航空汽油的应用性能发挥显著地作用。采用BP神经网络建立的MON预测模型较多元线性回归模型的准确性更高，模型对于95号和100号无铅航空汽油MON预测值的均方误差分别只有0.0206和0.0211。