换热器在动力、能源、化工、航空、航天等领域中有着广泛的应用。传统的换热器设计主要以稳态计算为主,所采用的经验公式精度低,难以反映设备的真实性能。现阶段,换热器向着大型化、复杂化、自动化方向发展,传统设计计算方法已不适用,以仿真为基础的动态设计方法成为解决问题的有效手段。油液冷却器是船舶动力系统中主要辅机之一,由于工况复杂,其性能优劣将直接影响主设备的运行安全。本文根据油液冷却器间歇流动的特点,将换热过程划分为两个阶段；从换热器的机理出发,提出合理的假设条件,建立了换热器整体一维数学模型,克服了模型简化使计算结果可信度降低的缺点；利用MATLAB/SIMLINK软件,建立仿真模型,对该油液冷却器的动态性能进行仿真研究,得出工质温度、压力、热流量随时间及空间的分布规律,初步解析了该型换热器传热与流动机理,为优化设计及安全运行提供一定的理论基础。