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直齿锥齿轮是传动系统中的重要零件,在汽车、船舶、航空、航天、机械、化工等众多领域中用量极大。随着工业领域的迅速发展,对直齿锥齿轮的性能要求日益提高,传统机械加工技术无法满足直齿锥齿轮的性能要求。冷摆辗是一种先进的齿轮精密塑性成形新技术,它具有显著的节能节材、降低生产成本、提高生产率等优点,而且还显著地改善了齿轮内部组织和力学性能,可使齿轮的使用寿命得到大幅度的提高。然而,直齿锥齿轮冷摆辗是一个多因素耦合作用下的复杂成形过程,其宏观变形与微观组织演化规律十分复杂。因此,本文采用有限元模拟和物理实验相结